(1) Trước khi lái xe, hãy kiểm tra xem hộp pin đã được khóa chắc chắn chưa và tất cả các đèn trên bảng hiển thị có hoạt động bình thường hay không.
(2) Khi đi trên đường ngập nước khi trời mưa, phải đảm bảo độ sâu của nước không vượt quá tâm bánh xe điện. Nếu độ sâu của nước vượt quá tâm bánh xe điện, nước có thể thấm vào bánh xe, gây hỏng hóc.
(3) Tránh đặt xe đạp trong môi trường ẩm ướt,{1}}nhiệt độ cao hoặc ăn mòn để ngăn chặn sự ăn mòn hóa học của lớp sơn mạ điện trên các bộ phận kim loại.
(4) Tránh tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng, mưa trong thời gian dài để tránh làm hỏng các bộ phận bên trong bộ điều khiển, dẫn đến trục trặc, tai nạn.
(5) Hệ thống điều khiển điện phức tạp; người dùng không nên tháo rời hoặc sửa chữa nó mà không được phép. Nếu điện áp sạc cục bộ không ổn định, cầu chì của bộ sạc có thể bị nổ; nên sử dụng bộ điều chỉnh điện áp xoay chiều.
(6) Xe đạp điện có cảm giác nặng hơn khi lùi và có âm thanh ma sát nhẹ từ trục bánh xe khi đẩy về phía trước là điều bình thường.
(7) Không chở quá tải xe đạp; không đặt vật dụng quá nặng hoặc chở hành khách để tránh làm hỏng pin và động cơ.
(8) Bôi trơn là một khía cạnh quan trọng của việc bảo dưỡng xe đạp. Tùy thuộc vào cách sử dụng, các bộ phận như trục trước, trục sau, giá đỡ phía dưới, bánh xe tự do, phuộc trước và các điểm trục giảm xóc phải được làm sạch và bôi trơn sáu tháng đến một năm một lần (nên dùng mỡ molypden disulfide). Các bộ phận truyền động bên trong hub điện đã được phủ sẵn chất bôi trơn đặc biệt nên người dùng không cần phải tự làm sạch và bôi trơn chúng. Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu bất thường nào, vui lòng mang xe đạp đến trung tâm dịch vụ ủy quyền để bảo dưỡng và sửa chữa.
